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              PDF417 條碼碼制的特點:

               

              PDF417碼是由留美華人王寅敬(音)博士發明的。PDF是取英文Portable Data File三個單詞的首字母的縮寫,意為“便攜數據文件”。因為組成條碼的每一符號字符都是由4個條和4個空構成,如果將組成條碼的最窄條或空稱為一個模塊,則上述的4個條和4個空的總模塊數一定為17,所以稱417碼或PDF417碼。
              符號結構
              每一個PDF417符號由空白區包圍的一序列層組成。
              每一層包括:左空白區;起始符;左層指示符號字符;1到30個數據符號字符;右層指示符號字符;終止符;右空白區,如下圖。

              符號結構


              PDF417符號結構
              符號字符的結構
              每一個符號字符包括4個條和4個空,每一個條或空由1~6個模塊組成。在一個符號字符中,4個條和4個空的總模塊數為17,如下圖。

              符號字符的結構


              PDF417符號字符
              PDF417條碼的標準化現狀
              自Symbol公司1991年將PDF417作為公開的系統標準后,PDF417條碼為越來越多的標準化機構所接受。如:
              AIM——1994年被選定為國際自動識別制造商協會(AIM)標準;
              ANSIMH10.8——1996年美國標準化委員會(ANSI)已將PDF417條碼做為美國的運輸包裝的紙面EDI的標準;
              CEN——1997年歐洲標準化委員會(CEN)通過了PDF417的歐洲標準;
              國際標準化組織(ISO)與國際電工委員會(IEC)的第一聯合委員會第三十一分委員會正在起草PDF417二維條碼標準;
              中國——PDF417二維條碼已列為95期間的國家重點科技攻關項目。1997年12月PDF417條碼國家標準《四一七條碼》已經正式頒布;
              AIAG/ODETTE——1995年北美和歐洲汽車工業組織已將PDF417選定為各種生產及管理/紙面EDI的標準;
              AAMVA——1995年美國機動車管理局將PDF417選定為所有駕駛員及機動車管理的二維條碼應用標準。美國一些州、加拿大部分省份已經在車輛年檢、行車證年審及駕駛證年審等方面,將PDF417選為機讀標準;
              TCIF——美國工業論壇已將PDF417列為重要電訊產品的標識標準;
              EDIFICE——歐洲負責EDI及條碼在電子工業方面應用的工業組織已將PDF417定為管理/紙面EDI應用標準,并列入運輸標識條碼標簽應用指南;
              巴林——已將PDF417定為身份證的機讀標準,最近還將有一些國家陸續在身份證上選用PDF417二維條碼;

              美國國防部在其新的軍人身份證上采用PDF417條碼作為機讀標準,將照片及緊急醫療信息編入條碼,大約16,000,000多張軍人卡已在700多個世界各地的美軍基地投入使用。另外,美國國防部還將PDF417條碼作為后勤管理和紙面EDI應用標準。
              二維碼

              二維條碼的起源

              二維條碼的應用前景
              常用二維條碼的分類
              二維條碼的特點
              常用二維條碼碼制
              一維和二維的區別

               

              二維條碼碼制

              code-one 條碼碼制
              pdf417 條碼碼制
              QR Code 條碼碼制
              code49 條碼碼制
              Code 16K 條碼碼制
              maxicode 條碼碼制

               

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